Land Rover Defender 2.4 TDCi: кому подойдёт этот внедорожник
Land Rover Defender — что это за машина на самом деле
Land Rover Defender — не обычный внедорожник, а рабочий инструмент, который за десятилетия изменился крайне мало. Экземпляр на нашей площадке — универсал 2011 года с пятью дверями, семью посадочными местами, 2,4-литровым дизелем, механической коробкой передач и полным приводом. Мощность — 118 кВт, цвет серебристый, это RAW Edition под номером 1/150. По документам автомобиль зарегистрирован как фургон категории N1.
Про это поколение полезно знать, что мотор 2.4 TDCi, он же так называемый Puma, принёс в Defender топливную систему Bosch common rail, турбину с изменяемой геометрией и гидравлический привод сцепления. Сам двигатель родом из Ford, и машин этого семейства в Европе много, поэтому техника знакома многим мастерским. 2011 год стал последним для 2.4 — дальше из-за более строгих норм токсичности пришёл 2.2. Шестиступенчатая механика работает в паре с раздаточной коробкой LT230.
Кому Defender подойдёт, а кому нет
Это машина для того, кому нужны настоящая проходимость, тяга прицепа и пространство, а не тихий лимузин для дальних перегонов. Defender этого поколения с кузовом 110 принято описывать как практичный и очень способный вне асфальта автомобиль, но не экономичный и не самый комфортный на долгой трассе. Если ваша неделя состоит из лесных дорог, стройплощадки, прицепа с лодкой и подъезда к хутору, Defender в своей стихии. Если нужен плавный городской автомобиль, стоит смотреть в другую сторону.
Этот конкретный экземпляр укомплектован именно под работу и тяжёлые условия:
- лебёдка Warn 4,5 т с радиоуправлением и фаркоп
- защита картера, пороговые подножки и рейлинги Thule
- крепёжные крюки для груза, перегородка-сетка между салоном и багажником
- предпусковой подогрев двигателя и салона DEFA, дополнительный отопитель салона
- электрообогрев лобового стекла, подогрев передних сидений
- камера кругового обзора 360 градусов и круиз-контроль
- Apple CarPlay, Android Auto, навигация и аудиосистема Stinger Heigh10
- два комплекта зимних колёс: липучка Falken Wildpeak на 18-дюймовых литых дисках SawTooth и прилагаемые шипованные Nokian Hakka на 16-дюймовых дисках SawTooth Black
Что проверить в этом поколении перед покупкой
У Defender с мотором Puma есть ряд известных слабых мест, которые обычно диагностируются сканером и устраняются без снятия двигателя. Типичные темы — забитый сажевый фильтр, отказы свечей накаливания и их блока управления, закоксовывание клапана EGR, залипание изменяемой геометрии турбины и старение обратных топливных магистралей форсунок.
В трансмиссии стоит обратить внимание на главный цилиндр сцепления: если жидкость уходит без видимой течи, это указывает на внутреннюю негерметичность, а работа требует снятия коробки. На форумах также широко обсуждается износ шлицев выходного вала коробки MT82, который проявляется щелчками в трансмиссии — если ремонт делался, попросите подтверждение.
По кузову в первую очередь важны коррозия задней поперечины рамы и моторного щита (bulkhead), поскольку это силовые элементы. Проржавевшая масса на моторном щите вдобавок часто становится причиной случайных электрических сбоев. На ранних моторах 2.4 была отзывная кампания по маслозаборной трубке в поддоне — стоит убедиться, что она выполнена. Небольшой люфт в рулевом для этих машин обычен, но стуки и заметный ход требуют осмотра.
Land Rover Defender эстонской зимой
Постоянный полный привод с тремя дифференциалами и блокировкой межосевого — ровно то, чего требует заснеженная просёлочная дорога в январе. Правило простое: блокировать межосевой дифференциал до выезда на скользкое, а не во время движения по мокрому асфальту. На морозе жёсткие внедорожные шины становятся ещё жёстче, поэтому нормальная зимняя резина здесь важнее агрессивного протектора — у этой машины зимних комплектов даже два.
Зимняя пригодность начинается с запуска: именно в северном климате отказы системы предпускового подогрева — одна из самых частых проблем, а неисправный блок управления означает очень тяжёлый пуск в мороз. Предпусковой подогрев двигателя и салона DEFA на этом экземпляре, дополнительный отопитель салона и электрообогрев лобового стекла заметно упрощают утро. Короткие городские поездки дизелю в плане сажевого фильтра не на пользу — если машина регулярно выезжает и на длинные маршруты, технике это только полезно.
Обслуживание и повседневная эксплуатация
Defender благодарно отвечает на аккуратное обслуживание. Хорошее топливо, замена фильтров по графику и понимание того, что форсунки — расходная часть. Сальники мостов требуют периодического взгляда: сальник редуктора заднего моста известен как слабое место. Семь мест и складывающаяся спинка заднего сиденья дают гибкость, но про Defender всегда стоит помнить: комфорт и шумоизоляция — не самая сильная его сторона.
Покупка и аренда Land Rover Defender с полным обслуживанием в Autosky Rent
Этот Land Rover Defender продаётся в Таллинне, и вместе с ним идёт второй комплект колёс. Autosky Rent продаёт автомобили напрямую, принимает их на комиссионную продажу, а через партнёрскую сеть предлагает более выгодные условия на обслуживание, шиномонтаж, мойку и топливо.
Если вам ближе фиксированный ежемесячный платёж и меньше забот, стоит рассмотреть аренду автомобиля с полным обслуживанием от Autosky Rent. В зависимости от пакета ежемесячный платёж включает обязательное страхование и каско вместе с суперкаско, обслуживание и ремонт естественного износа, летние и зимние шины с сезонной сменой и хранением, подменный автомобиль, круглосуточную помощь на дороге по Европе через страхового партнёра, ведение страховых случаев и круглосуточную клиентскую поддержку Autosky Rent 24/7. Какой путь выбрать, зависит от того, хотите ли вы автомобиль в собственность или скорее предсказуемые ежемесячные расходы.