Skoda Enyaq RS Coupe: sähköinen neliveto Viron oloissa

Skoda Enyaq RS Coupe – millainen auto tämä oikeastaan on

Skoda Enyaq on Volkswagen-konsernin MEB-alustalle rakennettu sähköinen keskikokoinen katumaasturi, jota tarjotaan myös kaltevaperäisellä coupé-korilla. Valikoimassamme oleva vuoden 2023 Enyaq RS Coupe 4x4 on mallisarjan huippuversio: musta coupé, kaksimoottorinen neliveto, 220 kW tehoa, automaattivaihteisto sekä viisi istumapaikkaa ja viisi ovea. Se on auto heille, jotka haluavat sähköauton, joka näyttää urheilulliselta mutta käyttäytyy arjessa rauhallisena ja mukavana perheautona.

Tästä sukupolvesta on arvioissa toistuvasti sanottu, että coupé-kori maksaa käytännöllisyydessä yllättävän vähän: tavaratila jää tavallista Enyaqia pienemmäksi vain noin 15 litran verran, ja takapenkillä riittää päätilaa aikuiselle edelleen. Toisin sanoen muotoilun vuoksi ei tarvitse tinkiä perheen tarpeista.

Miten se ajaa

Tätä sukupolvea kehutaan ennen kaikkea hiljaisuudesta ja viimeistelystä. Kyseessä ei ole teräväotteisen urheilullinen auto vaan rauhallinen ja vakaa maantiematkaaja, joka väsyttää pitkällä matkalla vähän. RS-versio tuo lisää voimaa ja urheilullisemman virityksen, mutta pysyy luonteeltaan perheautona.

Meidän autossamme on urheilujousitus ja sähköisesti säädettävällä vaimennuksella varustettu DCC-adaptiivinen alusta, jonka ansiosta kuljettaja voi valita pehmeämmän tai jämäkämmän asetuksen. 21-tuumaiset Skoda Black VISION -valuvanteet näyttävät hyvältä, mutta matalaprofiiliset renkaat välittävät epätasaisella tiellä enemmän tuntumaa kuin pienempi vanne – Viron kevätkelien kanssa se kannattaa pitää mielessä.

Neliveto on Enyaqissa saatavilla juuri kaksimoottorisissa versioissa, kuten RS:ssä. Liukkaalla tiellä se antaa selvästi varmemman liikkeellelähdön, mikä on Viron talvessa todellinen käytännön etu.

Talvi, lataus ja ylläpito

Pakkanen pienentää jokaisen sähköauton todellista toimintamatkaa – se on normaalia ja se on syytä ottaa huomioon matkoja suunnitellessa. Tärkeä yksityiskohta on lämpöpumppu: testeissä lämpöpumpulla varustettujen autojen talvinen toimintamatka on jäänyt noin neljänneksen WLTP-lukemaa pienemmäksi, kun taas ilman lämpöpumppua ero oli selvästi suurempi. Meidän Enyaq RS Coupessa on lämpöpumppu, ja lisäksi autossa on Webaston sisätilan esilämmitys sekä sähkölämmitteinen tuulilasi.

Järkevin talvitapa on esilämmittää auto silloin, kun se on vielä latauksessa – tällöin sisätilan ja lasien lämmittäminen kuluttaa verkkovirtaa eikä toimintamatkaa.

Huollon osalta Skoda on tuonut esiin, että Enyaq on heidän ensimmäinen mallinsa, jonka huoltoväli ei riipu ajetusta matkasta vaan on aikaperusteinen; töiden määrä on maltillinen – suodatin, jarruneste ja kuluvien osien tarkastus, ja jarrut kuluvat energian talteenoton ansiosta vähemmän. Vaatimukset voivat silti vaihdella markkinoittain, joten yksittäisen auton huolto-ohjelma kannattaa varmistaa erikseen.

Mitä tässä sukupolvessa kannattaa tarkistaa

Käytetyn sähköauton tarkistuslista on erilainen kuin polttomoottoriauton. Tämän sukupolven Enyaqista on julkisissa lähteissä mainittu toistuvasti seuraavaa:

• Infotainment: varhaisemmissa autoissa on esiintynyt MIB3-järjestelmän jumiutumista ja mustaa ruutua; myöhempi ohjelmisto on korjannut ongelman, ja päivitys tehdään korjaamolla eikä langattomasti. Ohjelmistoversio kannattaa tarkistaa.
• 12 voltin apuakun tyhjeneminen, jota on kuvattu myös muissa saman alustan sähköautoissa.
• Latausluukun toimilaitteen viat ja harvemmin korkeajänniteakun jäähdytyspumpun häiriö, joka voi rajoittaa tehoa.
• Omistajat ovat maininneet yksittäisiä selittämättömiä varoitusvaloja ja lataushäiriöitä – sähköosien valitukset ovat tässä mallissa olleet puheenaihe, vaikka malli on luotettavuustutkimuksessa saanut luokassaan korkeat pisteet.
• Ennen elokuuta 2024 valmistuneita coupé-malleja koskee julkisissa lähteissä mainittu akkumoduulien takaisinkutsu. Yksityiskohdat ovat epäselviä, joten kampanjan tila kannattaa tarkistaa VIN-koodin perusteella Skoda-edustajalta.

Turvallisuuden osalta tämä sukupolvi on saanut Euro NCAP -testissä aikuisen matkustajan suojauksesta 94 % ja lapsimatkustajan suojauksesta 89 %.

Varusteet, jotka tekevät arjessa eron

Tämä auto on tehtaan huippuvarustelussa (MAXX-paketti), ja lista on pitkä, mutta arjessa merkitsevät ennen kaikkea nämä:

• Matrix LED -ajovalot ja kaukovaloavustin – pimeänä syksynä ja talvena Viron maanteillä aidosti olennainen lisä.
• 360 asteen kamerajärjestelmä, etu- ja taka-anturit sekä automaattinen pysäköintitoiminto.
• Head-up-näyttö, digitaalinen mittaristo ja navigointi äänikomennoin, Apple CarPlay ja Android Auto.
• Sähkösäätöiset muistilla varustetut RS-urheiluistuimet, kuljettajalla hierontatoiminto, neljä istuinlämmitystä, lämmitettävä ohjauspyörä ja nahkaverhoilu.
• Panoraamakatto, kaksoislasit, langaton puhelimen lataus ja Canton Surround -äänentoisto.
• Sähköisesti kääntyvä vetokoukku ja läpilastausluukku suksille.
• Avustimet: hätäjarrutus, kuolleen kulman varoitin, kaistallapitoavustin ja kaistanvaihtoavustin, etäisyyttä pitävä vakionopeudensäädin sekä liikennemerkkien tunnistus.

Tämän sukupolven sisustusta pidetään yleisesti MEB-perheen parhaiten toteutettuna, ja suurta kosketusnäyttöä on kehuttu loogisuudesta.

Skoda Enyaq Autosky Rentiltä

Tämä Enyaq RS Coupe on myynnissä Tallinnassa. Autosky Rent myy autoja sekä suoraan että komissiomyynnin kautta, ja kumppaniverkostomme antaa asiakkaille edullisemmat ehdot huoltoon, rengastöihin, autopesuun ja polttoaineen ostoon.

Jos auton ostamisen sijaan haluat kiinteän kuukausimaksun, tarjoamme myös täyden palvelun autovuokrausta. Paketista riippuen täyden palvelun autovuokrauksen kuukausimaksu kattaa liikennevakuutuksen ja kaskon superkaskoineen, huollot ja normaalista kulumisesta johtuvat korjaukset, kesä- ja talvirenkaat vaihtoineen ja säilytyksineen, sijaisauton tarvittaessa, vakuutustapahtumien hoidon, vakuutusyhtiön kautta järjestetyn 24 tunnin tiepalvelun Euroopassa sekä Autosky Rentin 24/7 asiakastuen. Ota yhteyttä, niin katsotaan yhdessä, kumpi ratkaisu sopii paremmin sinun ajotapaasi.