Mercedes-Benz G 63 AMG: mida tasub enne ostu teada

Mercedes-Benz G on üks väheseid autosid, mille siluetti pole vaja seletada – kandiline kere, välja ulatuvad ukselingid ja kapotil seisvad suunatuled on püsinud aastakümneid. Meie juures Tallinnas on 2025. aasta G 63 AMG Performance Manufaktur: 4,0-liitrine bensiinimootor, 430 kW, automaatkäigukast, nelikvedu, viis ust ja viis istekohta ning kollane Manufaktur-värv. See artikkel aitab aru saada, kellele selline auto tegelikult sobib ja mida enne otsust vaadata.

Mercedes-Benz G uus põlvkond: mis muutus

2024. aastal tutvustatud neljas arendusetapp kannab tähist W465 ja on sisuliselt väga põhjalik eelmise põlvkonna uuendus – tootja ise nimetab seda mudeli kõige ulatuslikumaks värskenduseks. Autod valmivad endiselt Austrias Grazis Magna Steyri tehases. Põlvkonna juurde kuulub 48 V kergehübriidtehnika, uuendatud MBUX-i tarkvara ja uus esikaamera, mis pakub maastikul sõites niinimetatud läbipaistva kapoti vaadet. Mudeliperes on nii kuuesilindrilisi kui ka V8-mootoreid, samuti diiselvariant ja täiselektriline versioon – meie autos on AMG kaheksasilindriline bensiinimootor.

Klassikalised asjad on alles: püsiv nelikvedu ja kolm diferentsiaalilukku. Testijad ja omanikud on uue põlvkonna juures välja toonud vaiksema salongi, väiksema tuulemüra ja varasemast rahulikuma, vähem kõikuva käitumise. Ka juhiabid on teinud suure hüppe – distantsi hoidvat püsikiirusehoidjat ja sõiduraja abisüsteeme on eraldi kiidetud. Pöördlüliti asemel juhitakse süsteeme ekraanidelt ja ergonoomika on seetõttu märgatavalt loogilisem.

Kellele see auto sobib

Mercedes-Benz G ei ole ratsionaalne valik ja ei püüagi olla. Ta sobib ostjale, kes tahab korraga nii kuvandit kui ka päris maastikuvõimekust: metsateed, ehitusplatsid, randlad ja talvised kruusateed ei ole talle probleem. AMG-versioon lisab sellele jõulise bensiinimootori, 9-käigulise AMG SPEEDSHIFT TCT sportkäigukasti ja ümberlülitatava AMG Performance-väljalaskesüsteemi.

See, mis mudelit iseloomustab halvast küljest, on samuti teada: kütusekulu on klassi arvestades tagasihoidlik, pagasiruum kandilise kere kohta üllatavalt väike ja vedrustus jäigem kui sama hinnaklassi maanteemaasturitel. Tagaistmel on jalaruumi pigem napilt, kui ees istuvad pikad inimesed. Kui auto peamine ülesanne oleks iga päev pikki maanteekilomeetreid sõita, leiab soodsamaid lahendusi – näiteks Autosky Renti täisteenusrendi valikust, kus kuumakse sisse mahuvad sõltuvalt paketist ka kindlustused ja hooldus.

Varustus ja igapäevane mugavus

Selle konkreetse auto varustusnimekiri on pikk ja suunatud nii mugavusele kui ka talvele:

• Webasto mootori ja salongi eelsoojendus ning elektrisoojendusega esiklaas
• soojendusega rool, neli istmesoojendust, ventileeritavad esiistmed ja massaažifunktsioon juhil ning kõrvalistujal
• 3-tsooniline kliimaautomaatik, Manufaktur nahksisu, alcantara laepolster ja puitdekoor
• Burmester 4D Surround helisüsteem, digitaalne näidikutepaneel, Apple CarPlay ja Android Auto
• 360-kraadine kaamerasüsteem, esi- ja tagaparkimisandurid, automaatne parkimisfunktsioon
• pimenurga hoiatus, sõiduraja hoidmise ja vahetamise abisüsteemid, kokkupõrget ennetav pidurisüsteem
• elektrooniliselt reguleeritav õhkvedrustus, diferentsiaalilukud ees ja taga, allasõidutõke, aeglusti
• 22-tollised AMG valuveljed, AMG Night-pakett, teisaldatav veokonks ja klaasist katuseluuk

Maastikukokpit ja 180-kraadine esivaade on need detailid, mis eristavad G-klassi tavalisest luksusmaasturist – need on mõeldud kasutamiseks, mitte kataloogi.

Eesti teed ja talv

Talvistes oludes on uus põlvkond saanud head tagasisidet: nelikvedu ja raskus annavad lumel kindla tunde. Siiski kehtib tootja enda soovitus – parima tulemuse annavad korralikud talverehvid, ja diferentsiaalilukud on maastikuabi, mille kasutamine asfaldil on piiratud ning mille sisselülitamine võib osa ohutussüsteemidest välja lülitada. Igapäevaseks linnasõiduks neid vaja ei lähe.

Suured 22-tollised veljed tähendavad madalaprofiililisi rehve, mis Eesti kevadistel aukudel nõuavad tähelepanu. Pluss on Webasto eelsoojendus: pakaselise hommiku jaoks on see suure bensiinimootoriga auto puhul tõeline mugavus. Põlvkonna käitumise kohta väga külmas – külmstart, küte, 48 V süsteem – usaldusväärset infot napib, nii et siin tasub pigem oma kogemusele ja müüjaga vestlusele tugineda.

Mida enne ostu kontrollida

Sellele mudelipõlvkonnale on teada mõned tagasikutsumiskampaaniad, muu hulgas ESP juhtploki tarkvara ning esimese lähitoime-radari rikkega seotud oht kaotada automaatpidurdus, sõiduraja hoidmine ja distantsihoidja. Nende puhul tasub veenduda, et tööd on tehtud. Kontrolli ka velgede ja rehvide seisukorda, õhkvedrustuse tööd kõigis kõrgusasendites ning seda, kas kõik elektroonilised abisüsteemid annavad tõrketeateid. Kuna tegemist on uue põlvkonnaga, on avalikku infot hoolduskulude ja -intervallide kohta veel vähe – täpsustage need esinduses.

Mercedes-Benz G Autosky Rentilt

See G 63 AMG on meil Tallinnas müügis. Autosky Rent müüb autosid välja, võtab neid ka komisjonimüüki ning meie partnervõrgustik annab klientidele paremad tingimused hoolduses, rehvitöödes, autopesus ja kütuses.

Kui eelistate auto asemel igakuist fikseeritud kulu, siis pakume ka täisteenusrenti era- ja ärikliendile. Sõltuvalt paketist sisaldab kuumakse liikluskindlustust ja kaskot koos superkaskoga, hooldust ja normaalsest kulumisest tulenevaid remonditöid, suve- ja talverehve koos vahetuse ja hoiustamisega, asendusautot, kindlustusjuhtumite menetlemist ning 24h autoabi Euroopas kindlustuse kaudu. Lisaks kuulub iga rendilepingu juurde Autosky Renti 24/7 klienditugi. Võtke ühendust ja räägime läbi, kumb variant teie jaoks mõttekam on.