Ford Tourneo Custom: 9-kohaline diiselmahtuniversaal Eesti oludes

Ford Tourneo kui praktiline mahtuniversaal

Ford Tourneo on kaubikuplatvormil põhinev mahtuniversaal, mis on mõeldud eelkõige neile, kellel on vaja korraga vedada palju inimesi ja palju kraami. Meie müügis olev auto on 2025. aasta Tourneo Custom L2 Titanium 2.0-liitrise diiselmootoriga, mille võimsus on 100 kW, automaatkäigukasti ja esiveoga. Kere on hõbedane, uksi on viis ja istekohti üheksa. Lisaks on autol Maxton Design kereelemendid: esispoiler, spoileriring ja tagaspoiler, mis annavad muidu asjalikule mahtuniversaalile märksa teravama välimuse.

Seda põlvkonda, mis on tootmises 2023. aastast, pakutakse mitmes kerepikkuses – tähis L2 viitabki kerevariandile. Mudeliperre kuuluvad ka pistikhübriid ja täiselektriline E-Tourneo Custom ning valitud jõuallikatega on saadaval nelikvedu; käesolev auto on esiveoline diisel. Tehniliselt jagab see põlvkond alust 2024. aastal esitletud Volkswagen Transporteriga.

Ruum, istmed ja igapäevane kasutus

Üheksa istekohta tähendab, et auto katab ära nii suure pere, treeningutele sõitva seltskonna kui ka lennujaama- ja objektisõidud. Seda põlvkonda on kiidetud salongi paindlikkuse eest: tagapingiridu saab nihutada, osa variantides pöörata ning välja võtta, misjärel tekib väga suur lastiruum. Hoobade ja rihmadega ümberseadistamine on tehtud lihtsaks, nii et salongi saab vajadusel kiiresti ümber mängida.

Igapäevases kasutuses aitavad kaasa kolmetsooniline kliimaautomaatik, rulookardinad ustel, toonitud klaasid, topsihoidjad nii ees kui taga, sahtlid esiistmete all, jahutusega kindalaegas ning USB- ja 12 V pesad. Istmed on nahkkattega, kaks neist soojendusega, juhiiste elektriliselt reguleeritav ja nimmetoega. Pagasiruumis on matt ja kaubakinnituse konksud – väike, aga praktiline detail, kui auto täidab aeg-ajalt ka väikekaubiku rolli.

Mootor, käigukast ja sõiduomadused

2.0-liitrine diisel koos automaatkäigukastiga on selles mudelis tuntud mugava ja kerge juhitavusena: rool on kerge, jõudu jagub ja linnas pole suur auto tänu automaadile tüütu. Seda põlvkonda on hinnatud ka selle eest, et ta sõidab ja veereb paremini kui enamik kaubikupõhiseid konkurente – vedrustus on seadistatud mugavamaks kui tarbesõiduki versioonil ning teel püsib auto rahulikult.

Sõidurežiimide valikus on Normal, Eco, Sport, Slippery, Tow-Haul ja Offroad. Slippery-režiim on Eesti talvel igati asjakohane, Tow-Haul koos Trailer Controli ja haagise stabiliseerimissüsteemiga aga siis, kui taga on järelhaagis või paadikäru. Autol on talverehvid (lamellrehvid) Ford Titanium valuvelgedel ja rehvirõhu kontrollsüsteem.

Ausalt öeldes: 2.0 diiselmootorit on selles mudelis kirjeldatud tühikäigul valjuna ja kiirel kiirendusel häälekana. Linnakiirustel ja maanteel pole see probleem, aga tegu pole luksusliku sõiduauto vaikusega.

Varustus: mida see Titanium endaga kaasa toob

• Turvasüsteemid: automaatpidurdus (Front Assist), sõiduraja hoidmise ja vahetamise abisüsteemid, pimenurga hoiatus, liiklusmärkide tuvastus, juhi väsimuse tuvastus, Wrong Way Alert, turvakardinad, ISOFIX kinnitused
• Juhiabid: adaptiivne püsikiiruse hoidja, parkimisandurid ees ja taga, tagurduskaamera, mäestardi abi, automaatne paigalseismise funktsioon, elektrooniline seisupidur
• Mugavus: võtmeta käivitus, digitaalne näidikutepaneel, elektriliselt soojendatav esiklaas, soojendusega kokkuklapitavad välispeeglid, vihmasensor, Coming-/Leaving-Home valgustus
• Infosüsteem: Apple CarPlay ja Android Auto, navigatsioon kaardi ja hääljuhtimisega, DAB, Bluetooth, käed-vabad süsteem
• Valgustus: LED päeva-, lähi- ja kaugtuled, kaugtulede ümberlülitamise assistent, udutuled

Soojendusega esiklaas ja peeglid ning kolmetsooniline kliima on just need asjad, mille väärtust mõistab Eesti autoomanik novembrist märtsini.

Mida enne ostu kontrollida

Fordi 2.0 EcoBlue diiselmootorite puhul on laialt räägitud õlivannis töötavast jaotusrihmast. Omanikufoorumites seostatakse probleeme ebaõnnestunud tahmafiltri regeneratsioonidega, mis lahjendavad õli ja nõrgestavad rihma; varajase hoiatusmärgina on mainitud "puust" pidurdustunnet. Need tähelepanekud pärinevad foorumitest ja neid tasub võtta kui ettevaatusabinõu, mitte kui diagnoosi. Praktiline nõuanne on igal juhul sama:

• küsi täielikku ja templitega hooldusraamatut ning jälgi õlivahetuste distsipliini
• kontrolli tahmafiltri seisundit ja väldi ainult lühikesi linnasõite, mis regeneratsiooni ei lõpeta
• pööra proovisõidul tähelepanu piduripedaali tundele ja mootori helile külmalt käivitades

Üldiselt peetakse seda mudelit jõuallikast sõltumata töökindlaks, kuid Fordi tulemused omanike rahulolu-uuringutes pole olnud silmapaistvad – seda enam tasub vaadata konkreetse auto ajalugu.

Ford Tourneo ostmine või rentimine Autosky Rentist

See Ford Tourneo Custom on müügil Tallinnas. Kui eelistad auto asemel kindlat kuumakset, pakub Autosky Rent täisteenusrenti, kus sõltuvalt paketist sisalduvad liikluskindlustus ja kasko koos superkaskoga, hooldused ja tavakulumisest tingitud remondid, suve- ja talverehvid koos vahetuse ja hoiustamisega, vajadusel asendusauto, kindlustusjuhtumite menetlemine ning 24h abi teel üle Euroopa kindlustuspartneri kaudu. Igal rendipakkumisel on ka 24/7 klienditugi.

Lisaks autode müügile ja täisteenusrendile võtame autosid komisjonimüüki ning meie partnervõrgustik annab klientidele soodsamad tingimused hoolduses, rehvitöödes, autopesus ja kütuse ostmisel. Kui kaalud, kas üheksakohaline mahtuniversaal on sinu pere või ettevõtte jaoks õige lahendus, tasub kindlasti teha proovisõit – selle klassi autode puhul otsustab lõpuks see, kuidas sinu inimesed ja kraam tegelikult salongi ära mahuvad.